受近期東北地區(qū)疫情形勢嚴峻、管控整體偏嚴影響，遼寧省內物流運輸受影響較大，特別在跨市運輸方面，由于各市管控政策不一、正常運營的貨車數量稀少，大宗商品資源流動性整體較差。我的鋼鐵網調研了遼寧省內10家長流程（高爐）鋼廠和3家短流程（電弧爐）鋼廠，僅兩家鋼廠正常生產，有4家鋼廠由于原料運輸不暢、已進入悶爐或停產狀態(tài)，另有7家鋼廠遭受不同程度的影響。

從受影響原因來看，受廢鋼及輔料運輸限制而減停產的鋼廠最多，這主要與廢鋼及輔料用量相對小且以汽運運輸為主有關，其次是焦炭運輸受限比較多，主要集中在沒有獨立焦化的鋼廠方面，還有就是礦粉運輸受限，以使用內礦較多的鋼廠居多，外礦主要通過鐵路運輸為主、影響占比相對較小，主要影響沒有專用鐵路運輸線路的鋼廠。

從今日調研情況來看，目前遼寧省內10家長流程鋼廠鐵水日產量17.45萬噸左右，受原料不足影響日產量減少2.47萬噸，減產12.4%；13家樣本鋼廠粗鋼日產量19.08萬噸左右，受原料不足影響日產量減少3.52萬噸左右，減產15.56%。

綜合來看，由于疫情管控政策發(fā)展的不確定性，遼寧省內鋼廠生產在未來一定時間內仍將受原料補給困難影響而維持不飽和生產狀態(tài)，而且隨著管控時間的不斷拉長、部分原料儲備相對充足的鋼廠也即將面臨輔料補給不暢的局面，鋼廠生產有進一步減產趨向，不過今日沈陽市蘇家屯區(qū)、新民市已在探索逐步解控的可行性，期待解控范圍繼續(xù)擴大、鋼鐵行業(yè)生產經營早日恢復正常狀態(tài)。